汽車繼電器大致分為插入式汽車繼電器和PCB（印刷電路板）式汽車繼電器兩大類，其中插入式汽車繼電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車繼電器更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負載等方向發展。

印制板的要求和工藝也包括很多方方面面，它們具有高強度性能的機械支撐，大大提高了連接質量、可靠性和可重復性，并可用于正在快速脫離手工焊接的汽車行業。下面就跟著小編好好學習一下檢驗印制板的方法吧！

1. 材料和規格：基材、阻焊、字符顏色、可剝離藍膠

這些雖然可以通過目測來實現，但也是我們容易忽視的檢查項目。我們檢驗過程就要特別留意它的阻焊及顏色要求。

2. 線寬/間距/焊盤測量：設計焊盤的大小要符合器件的封裝大小，生產過程有時會碰到器件不符合焊盤的大小情況。里面的線寬包含各式各樣的線路圖，及電路通暢的問題。

3. 尺寸測量：這也是我們最基礎的步驟之一。

4. 翹曲度的測量：將弓曲或扭曲的印制板放于側平臺上，印制板凹面向下；選擇適當的圓柱形塞規，塞規的直徑應當可以從印制板平臺之間最大空隙塞入，塞規的直徑即翹曲度的最大高度H。寬度為板兩端的距離L,翹曲度為H/L，小于0.75%，翹曲的最高處不大于1.5mm

5. 表面檢查+孔檢查。這也是日常檢驗的工作之一。

我們日常中也最容易遇到印制版的漆層脫落等一系列問題。需要學習和改進的地方也很多，不斷的完善中，希望以后只有更好，沒有最好。