2018年12月27號，我和部門同事有幸一同參加了由合肥市質量管理協會組織的，在安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心學術報告廳開展的《全面質量管理》培訓，培訓老師曹華女士是北大管理學博士、中國質量協會秘書長助理和學術委員會委員、GB/T 19000和GB/T19001質量管理體系國家標準起草人。

通過本次培訓，我學習到了許多質量管理方面的知識，對全面質量管理有了系統深入的了解，以前的一些錯誤的觀念得到了糾正。“干毛巾擰出水”是曹老師在課堂上轉述一家日本制造企業的一種理念，是一種事情做到極致的要求。初聽之下覺得可笑、不可能，可細細想來它實際上是企業精神，強調的是要不斷地挖掘企業的潛力。結合這次所學和平時的工作情況來談談自己的所思所感。

質量的概念。談到質量，我之前所想到的就是產品的質量，注重產品本身的性質，而今天老師還補充了過程的質量和管理的質量。這三者之間的關系是有好的管理質量進而有好的過程質量，最終水到渠成得到好的產品質量，強調了管理的重要性。我們遇到產品質量問題，首先想到的都是技術問題，往往會忽略管理問題。而生產車間規章制度作為生產一線的管理方法更為重要，我們雖有建立各種規則但循環優化的很少。身為工程師更應該不斷策劃、執行、檢查、處理和優化車間各種規則制度，更好地服務產品的品質。

全面質量管理。產品的品質是做出來的，更是設計出來的，是全過程的結果而不是檢驗出來的。質量部門是質量推進的主體而不是質量責任的主體，他們更多的是提供咨詢、培訓、工具、體系等來推動各部門、全員、全過程共同提高產品質量。就生產車間而言，產品送檢往往得到的是“驗尸報告”，生產過程中更應該注重自互檢。特別是在批量產品流水化生產，操作員工做好自互檢能夠避免批量的“尸體”產生。這往往也是一種經驗知識的積累，因為在不斷地及時檢查過程中，可以在規范的工藝范圍內找到更好的操作手法。

6S與目視化管理。每次，6S內容的培訓都會使自己對車間的一些不足有新發現。6S不能流于形式的打掃衛生和領導的檢查，這點感受頗深。車間內物品標識卡填寫不完整，物品未擺放在指定位置，物料通道時長會擺放產品，多余物料長期擺放在貨架未處理等。這些問題只有在領導定期檢查時會得到好的整改，檢查過后又慢慢變回原樣，得不到很好的堅持。這就導致員工不停的在找東西、尋問人，浪費了很多的工作時間，我們是否可以制定相關容易落實的規章制度來保持車間的6S？車間的目視化管理需要我們不斷的改善和提升，例如車間的滅火器是否像老師說的那樣擺在離地面1.4M左右的位置，或是在滅火器上方貼上提示圖標，方便員工尋找。

作業指導書。日本是一個注重節約的國家，但在其車間內一般懸掛盡可能大的作業指導書，而且圖形占據很大篇幅，浪費紙張的表象下實際是在節省工人視圖的時間，節約更大利益。我們的作業指導書近幾年也在不斷的優化，增加了圖片、重點操作標注了不同顏色的文字、將紙質工藝文件改為電子化……雖然公司軍品產品特點常是多批種小批量，但對于某些大批量投產的產品是否能夠將電訊和結構圖紙全部轉化為工藝，這樣產線員工只需看工藝生產即可生產，而不需要再將電訊和結構圖紙鋪滿整個工作臺。

質量管理沒有止盡，只有不斷的探索和改善，才能不斷提高產品的品質。只有每位員工的共同行動，才能將“干毛巾擰出水”這種不可能變成可能，讓我們落實于行動，推動公司全面質量管理更上一層樓！